Indian Railways : कोरोना काळातही भारतीय रेल्वेची भरपूर कमाई, २०२०-२१ मध्ये तत्काळ शुल्कातून रेल्वेला ५०० कोटींचे उत्पन्न

By, Sachin Deshmukh - January 2, 2022 08:40:24

0

कोरोना महामारीच्या काळातही रेल्वेने चांगली कमाई केली. 2020-21 या कोरोना व्हायरस वर्षात त्यांनी तत्काळ आणि प्रीमियम तत्काळ तिकिटांच्या शुल्कातून 500 कोटींहून अधिक कमावले. या वर्षात रेल्वेला तत्काळ तिकीट शुल्क म्हणून 403 कोटी रुपये आणि प्रीमियम तत्काळ तिकिटांमधून 119 कोटी रुपये मिळाले. यावेळी डायनॅमिक फेअरच्या रूपाने 511 कोटी रुपये गोळा झाले.In Pandemic Hit 2020-21 Railways Earned Over Rs 500 Cr From Tatkal, Premium Tatkal Tickets

वृत्तसंस्था

नवी दिल्ली : कोरोना महामारीच्या काळातही रेल्वेने चांगली कमाई केली. 2020-21 या कोरोना व्हायरस वर्षात त्यांनी तत्काळ आणि प्रीमियम तत्काळ तिकिटांच्या शुल्कातून 500 कोटींहून अधिक कमावले. या वर्षात रेल्वेला तत्काळ तिकीट शुल्क म्हणून 403 कोटी रुपये आणि प्रीमियम तत्काळ तिकिटांमधून 119 कोटी रुपये मिळाले. यावेळी डायनॅमिक फेअरच्या रूपाने 511 कोटी रुपये गोळा झाले.

रेल्वेने हे अतिरिक्त उत्पन्न अशा वेळी मिळवले आहे जेव्हा वर्षभरात कोरोना महामारीमुळे बहुतेक वेळा गाड्यांचे संचालन बंद होते. आरटीआय अर्जाच्या उत्तरात रेल्वेने ही माहिती दिली आहे. तत्काळ आणि प्रीमियम तत्काळ श्रेणीतील प्रवासी असे आहेत

रेल्वेची तिकीट बुकिंगसेवा २१ नोव्हेंबरपर्यंत रोज सहा तासांसाठी बंद राहणार; तिकीट राद्दही नाही करता येणार

जे आपत्कालीन प्रवासासाठी प्रीमियम शुल्क भरून ट्रेनमध्ये प्रवास करतात. मध्य प्रदेशचे आरटीआय कार्यकर्ते चंद्रशेखर गौर यांच्या आरटीआय अर्जाला उत्तर देताना, रेल्वेने सांगितले की, चालू आर्थिक वर्षात म्हणजे 2021-2022 सप्टेंबरपर्यंत डायनॅमिक भाड्यातून 240 कोटी रुपये, तत्काळ तिकिटातून 353 कोटी रुपये आणि प्रीमियम तत्काळ तिकिटातून 89 कोटी रुपये मिळाले आहेत.

2019-20 या आर्थिक वर्षात गाड्या चालवण्यावर कोणतेही निर्बंध नसताना राष्ट्रीय वाहतूकदाराने डायनॅमिक भाडे म्हणून ₹1313 कोटी कमावले. दुसरीकडे, तत्काळ तिकिटांमधून 1669 कोटी रुपये आणि प्रीमियम तत्काळ तिकिटांमधून 603 कोटी रुपये जमा झाले.

दर अवास्तव असल्याचे संसदीय समितीचे म्हणणे

हे आकडे अशा वेळी आले आहेत जेव्हा संसदेच्या रेल्वेवरील स्थायी समितीने तत्काळ शुल्काला काहीसे अन्याय्य ठरवले होते. हा प्रवास कमी अंतराचा असला तरी आपल्या जवळच्या आणि प्रियजनांना भेटण्यासाठी आपत्कालीन प्रवास करावा लागणार्‍या आर्थिक दुर्बल लोकांवर हे ओझं असल्याचं समितीने म्हटलं होतं. 2014 मध्ये निवडक ट्रेनमध्ये प्रीमियम तिकीट प्रणाली सुरू करण्यात आली होती. यामध्ये 50 टक्के तिकिटे डायनॅमिक फेअर अंतर्गत तत्काळ कोट्यातील तिकिटे म्हणून विकली जातात.

सर्वसामान्यांच्या मागणीनुसार गाड्या नाहीत

जे दरवर्षी आपल्या कुटुंबाला भेटायला त्यांच्या मागण्या पूर्ण करण्यासाठी पुरेशा गाड्या उपलब्ध नाहीत ही समस्या आहे. त्यामुळे ज्यांना पैसे खर्च करता येतात, ते प्रीमियमचे भाडे भरून तिकीट खरेदी करतात. काही गाड्या काही लोकांच्या आवाक्याबाहेर असतात, कारण हे लोक इतके भाडे देऊ शकत नाहीत. जरी आगाऊ तिकीट बुक केले तरी बहुतेक गाड्यांमध्ये तिकीट फक्त प्रतीक्षा यादीत मिळते. त्यामुळेही सर्वसामान्य प्रवाशांचा रेल्वेवर रोष आहे.