भारतातील पहिल्या बुलेट ट्रेनचे नवीन अपडेट
विशेष प्रतिनिधी
नवी दिल्ली : बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे काम वेगाने सुरू आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प लवकरच पूर्ण करण्यासाठी वेगाने काम सुरू आहे. नवी मुंबईतील 394 मीटर लांबीच्या बोगद्याचे बांधकाम पूर्ण झाल्याची माहिती नॅशनल हायस्पीड रेल कॉर्पोरेशनने दिली आहे. Bullet Train 394 meter long tunnel ready on Mumbai Ahmedabad route
घणसोली येथे अतिरिक्त संचालित मध्यवर्ती बोगद्याचे काम सुरू आहे. वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स ते शिळफाटा दरम्यानच्या 21 किलोमीटर लांबीच्या बोगद्याच्या कामालाही वेग आला आहे. अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, प्रकल्पांतर्गत काम गेल्या वर्षी 6 डिसेंबरला सुरू झाले.
अवघ्या सहा महिन्यांत 394 मीटर लांबीचा बोगदा बांधण्यात आला आहे. तज्ज्ञांच्या देखरेखीखाली 27515 किलो स्फोटकांचा वापर करण्यात आला आहे. ज्यामध्ये नियंत्रणासह 214 वेळा स्फोट झाले. सुरक्षितता लक्षात घेऊन उच्चस्तरीय उपकरणे वापरण्यात आली आहेत. ADIT च्या उत्खननात सुरक्षिततेच्या निकषांची काळजी घेतली जात आहे. न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धतीचा वापर करून 3.3 किमी लांबीचा बोगदा बांधण्याचे काम सुरू केले जाणार आहे. हे ADIT 26 मीटरने कललेले आहे. प्रत्येक बाजूला 1.6 मीटर बोगद्याचे काम करावयाचे आहे.
अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या प्रकल्पात एकूण 21 किलोमीटर लांबीचा बोगदा बांधला जाणार आहे. यामध्ये बोअरिंग मशिनच्या सहाय्याने 16 किलोमीटर खोदकाम करण्यात येणार आहे. 5 किलोमीटरचा बोगदा NATM (न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड) वापरून बांधला जाणार आहे. ADIT बांधकाम आणि ऑपरेशननंतर मुख्य बोगद्यापर्यंत वाहनांना थेट प्रवेश मिळेल. बांधकामादरम्यानही याची काळजी घेतली जाईल जेणेकरून आपत्कालीन परिस्थितीत त्वरीत स्थलांतरण करता येईल.
नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने माहिती दिली आहे की बीकेसी ते शिळफाटा येथील मुंबई स्टेशनला जोडणारा बोगदा वेगाने बांधला जात आहे. सुमारे 21 किलोमीटर लांबीचा हा बोगदा बांधण्यात येणार आहे. या बोगद्याचा सुमारे सात किलोमीटर ठाणे खाडीत समुद्राखालून जाणार आहे.
To be published, comments must be reviewed by the administrator.*
Our website uses cookies to improve your experience. Learn more
Download App