रस्त्यांच्या बाबतीत भारताने चीनला टाकले मागे, उद्योगपती आनंद महिंद्रा यांनी व्यक्त केला आनंद, नितीन गडकरींना केले खास आवाहन

By, Pravin Wankhade - January 5, 2024 09:45:30

0

विशेष प्रतिनिधी

नवी दिल्ली : भारताच्या रस्त्यांच्या नेटवर्कवर भाष्य करताना उद्योगपती आनंद महिंद्रा म्हणाले की, भारताने चीनला मागे टाकले आहे हे जाणून मला आश्चर्य आणि आनंद झाला आहे. जगातील सर्वात जास्त रस्त्यांचे जाळे असलेल्या अमेरिकेच्या जवळ भारत गेला आहे. महिंद्रा समूहाचे अध्यक्ष आनंद म्हणाले की, केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी लवकरच जगातील अव्वल स्थान गाठतील अशी आशा आहे.Anand Mahindra On Indias Road Network And China, Nitin Gadkaris Vision

I was happily surprised to see that we are ahead of China. That must be because the western half of China is sparsely inhabited.
More interesting is that we’re within striking distance of the U.S.A.
I’m sure @nitin_gadkari ji can set a goal to overtake the U.S not too long from… https://t.co/nxUgYDk0Gy

— anand mahindra (@anandmahindra) January 4, 2024

“आपण चीनच्या पुढे आहोत हे पाहून मला आनंदाने आश्चर्य वाटले. चीनच्या पश्चिमेकडील अर्ध्या भागात तुरळक लोकवस्ती हे कारण असावे. अधिक मनोरंजक गोष्ट म्हणजे आपण यूएसएपेक्षा अगदी कमी अंतराने मागे आहोत. मला खात्री आहे की गडकरीजी यांच्या नेतृत्वात हा विक्रमही अशक्य नाही.” त्यांनी सोशल नेटवर्क X वरील एका पोस्टमध्ये वर्ल्ड रँकिंगच्या डेटाचा हवाला देऊन म्हटले आहे, ज्यामध्ये असे दिसून आले आहे की अमेरिकेच्या 68.32 लाख किमी आणि चीनच्या 52 लाखांच्या तुलनेत भारताकडे 67 लाख किमीचे रस्त्यांचे नेटवर्क आहे.

आर. प्रज्ञानंदच्या प्रतिभेला सलाम करत आनंद महिंद्रा यांनी केली मोठी घोषणा; लोक म्हणाताय…

महिंद्रा यांच्या पोस्टवर अनेक नेटकऱ्यांनी कमेंट केल्या. “प्रशंसनीय. कदाचित आपल्याला रस्त्यावरील चिन्हे, विश्रामगृहे इत्यादींवरही लक्ष केंद्रित करावे लागेल. त्याचप्रमाणे, इंट्रासिटी रस्त्यांकडेही थोडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. तथापि, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आम्हा भारतीयांनी अधिक चांगल्या रस्त्याची माहिती दाखवण्याची गरज आहे,” असे एका वापरकर्त्याने सांगितले. दुसरा युजर म्हणाला, “खरंच खूप छान आहे पण आता आपल्याला कार्यक्षम वाहतूक, जलद औद्योगिकीकरण आणि पुरवठा साखळीसाठी शेवटच्या माईलची कनेक्टिव्हिटी सक्षम करणार्‍या समान दर्जाच्या रोड इन्फ्राची गरज आहे. व्हिएतनाम हे एक उत्तम उदाहरण आहे, त्यांचे रस्ते, बंदरे, सामान्य सुविधांपासूनची इन्फ्रा 10 वर्षे पुढे सहज जागतिक दर्जाची आहे.”

दुसऱ्या वापरकर्त्याने सांगितले. गेल्या वर्षी जूनमध्ये केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी मोदी सरकारच्या कामगिरीबद्दल बोलताना सांगितले होते की, गेल्या नऊ वर्षांत भारतातील राष्ट्रीय महामार्गांची एकूण लांबी सुमारे 59 टक्क्यांनी वाढली आहे, ज्यामुळे देश दुसऱ्या क्रमांकावर आहे. – युनायटेड स्टेट्स नंतर, जागतिक स्तरावर सर्वात मोठे रस्ते नेटवर्क. “2013-14 मध्ये राष्ट्रीय महामार्गांची एकूण लांबी 91,287 किमी होती आणि ती आता 2022-23 मध्ये 1,45,240 किमीवर पोहोचली आहे, जी या कालावधीत 59% पेक्षा जास्त वाढ दर्शवते.”

ते असेही म्हणाले की 4-लेन राष्ट्रीय महामार्गांचा विस्तार त्याच कालावधीत जवळपास दुप्पट झाला आहे, जो 2013-14 मधील 18,371 किमीवरून गेल्या नऊ वर्षांत 44,654 किमीपर्यंत वाढला आहे. फास्टटॅगच्या अंमलबजावणीमुळे टोलवसुलीत लक्षणीय वाढ झाल्याचेही गडकरींनी श्रेय दिले.

2013-14 मध्ये टोलचे उत्पन्न 4,770 कोटी रुपयांवरून 2022-23 मध्ये 41,342 कोटी रुपयांवर पोहोचल्याचे त्यांनी नमूद केले. 2030 पर्यंत टोल महसूल आणखी 1,30,000 कोटी रुपयांपर्यंत वाढवण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे. याशिवाय, टोल प्लाझावरील प्रतीक्षा कालावधीत भरीव घट, 2014 मध्ये 734 सेकंदांवरून 2023 मध्ये 47 सेकंदांपर्यंत खाली आणण्याचे उद्दिष्ट त्यांनी अधोरेखित केले. मंत्र्यांनी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट ट्रस्ट (INVIT) मॉडेल अंतर्गत रोख्यांच्या यशस्वी लाँचचाही उल्लेख केला, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांचे लक्षणीय हितसंबंध वाढले. भारतमाला परियोजनेअंतर्गत, भारतातील सर्वात मोठा एक्सप्रेस वे, 1,386 किमी लांबीचा दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, बांधण्याचे काम सुरू आहे, ज्यामध्ये दिल्ली-दौसा-लालसोट विभाग आधीच लोकांसाठी खुला आहे.